Como funciona o pedágio free flow
Como o pedágio free flow identifica o veículo, gera a cobrança e no que ele se diferencia do pedágio tradicional com cancela.
O pedágio free flow (também chamado de "pedágio sem parar" ou "pedágio eletrônico de fluxo livre") substitui a cancela e a cabine de cobrança por um pórtico equipado com sensores, antenas e câmeras instalado sobre a pista.
Como a cobrança acontece
- Identificação do veículo — ao passar pelo pórtico, o sistema identifica o veículo por tag eletrônica (RFID), leitura de placa por câmera, ou pela combinação dos dois métodos, dependendo do trecho.
- Registro da passagem — o sistema registra data, horário, local e categoria do veículo (carro, moto, caminhão etc.).
- Geração da cobrança — o valor correspondente é debitado da conta vinculada à tag ou, quando a identificação é só por placa, gerado como cobrança avulsa a ser paga em um canal oficial dentro de um prazo definido pela concessionária.
Em que isso difere do pedágio tradicional
No modelo tradicional, o pagamento acontece no momento da passagem, em uma cabine com cancela. No free flow, o pagamento é sempre posterior à passagem — o que exige atenção redobrada de quem dirige, já que não há uma parada que sirva de lembrete visual para pagar ali mesmo.
Por que as regras variam entre trechos
Cada trecho free flow é operado por uma concessionária diferente, sob um contrato de concessão específico (federal ou estadual). Isso significa que prazos de pagamento, canais aceitos e regras de notificação não são padronizados nacionalmente — cada concessionária define os próprios procedimentos, dentro do que a agência reguladora responsável autoriza.
Perguntas frequentes
O free flow usa câmera, tag ou os dois?
Varia por trecho. Alguns pórticos identificam só por tag eletrônica, outros combinam tag e leitura de placa (OCR) como método complementar quando o veículo não tem tag válida.
O carro precisa reduzir a velocidade para passar?
Não. A proposta do modelo é justamente permitir a passagem na velocidade regulamentada da via, sem cancela e sem parada obrigatória.
Quem regula esse tipo de cobrança no Brasil?
Depende do tipo de concessão. Em rodovias federais concedidas, a ANTT é a agência reguladora; em rodovias estaduais, cada estado tem seu próprio órgão gestor de concessões.
Fontes e referências
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